夜色资讯
精品推荐
你的位置:夜色资讯 > 精品推荐 > F1意大利站: 勒克莱尔拿到杆位, 我方还遭罚退, 维斯塔潘: 能追上

F1意大利站: 勒克莱尔拿到杆位, 我方还遭罚退, 维斯塔潘: 能追上

2022-09-12 03:30    点击次数:148

F1意大利站: 勒克莱尔拿到杆位, 我方还遭罚退, 维斯塔潘: 能追上

维斯塔潘服气红牛为了意大利站细致比赛,在设定上做出的谐和,能赋予他一个可以的契机克服更换内燃机带来的罚退,击败杆位得主勒克莱尔获得比赛的到手。

维斯塔潘在昨天的意大利站排位赛中跑出次快圈速,落伍杆位得主Charles勒克莱尔仅0.145秒,而名列第三的另一位法拉利车手塞恩斯,则只慢他0.123秒。

但左证红牛车队领队霍纳的说法,在本田的提议下他们替维斯塔潘更换了内燃机,他因此被罚退五位,今天稍晚的细致比赛会从第七位起跑。

现任宇宙冠军认为我方之是以没能跑出最快圈速,是因为他的RB18赛车尾翼,选择的是比利时那较障碍压力的规格,在蒙扎赛道的第一计时段中穷乏极速况且会失去抓地力。

不外维斯塔潘服气这么的作法会在细致比赛中得到呈报,因为他预测相较于法拉利车队,我方的轮胎消耗会更少,而敌手在高油载时会跑得很造反。

在被问到规划工程师所做出的陈旧时,维斯塔潘说:我想相较于某些敌手的赛车,精品推荐咱们的极速仍然特殊可以。法拉利车手在直线上也只不外快咱们极少点。

因此维斯塔潘服气,尽管新一代的大地效应赛车,使得拖曳成果有所缩短,但他仍偶然在今天稍晚的细致比赛中,飞速干掉前边"碍事"的敌手,然后挑战勒克莱尔。积分榜上的率先者接着说:我仍会预期我方会跳跃中间的拦阻,一朝我追近于Charles,就会有场更横蛮极少的较量,但接下来咱们必须愈加仰赖弯道中的均衡性。

“相较于其他赛车,咱们聘用了更高极少的下压力建树,不外嗅觉还不赖,而在这个局势,排位赛到细致比赛嗅觉老是有点不同样。(周五摆脱进修)我的正赛模拟中,赛车真实挺可以的,就我看来长距离方面,对咱们来说相比成心。我只需要飞速撤废咱们之间的赛车,然后我想咱们仍有很好的契机。”



Powered by 夜色资讯 @2013-2022 RSS地图 HTML地图